Une Conférence nationale sur l'aménagement des rythmes scolaires a été mise en place en juin. Ce ne serait vraiment pas un luxe que  les réflexions et surtout  des décisions concrètes dans l'interêt de la jeunesse soient misent en oeuvre. En effet notre systéme scolaire en conjuguant le nombre d'heures de cours le plus haut d'Europe étalé sur un nombre de jours des plus réduit.

Quand est ce que nous prendrons enfin l'interêt de nos enfants en compte.

La tour de l'Horloge, ou tour St-Etienne haute de 96m fut achevée en 1858-59 en remplacement d'une tour de l'ancien palais, détruite en 1707. A l'intérieur se trouvent de luxueuses cellules où fut détenue en 1902 Emmeline Pankhurst, chef du mouvement militant pour le vote des femmes. Au sommet, une horloge à quatre cadrans de 7m de diamètre est associée à une cloche pesant 13 tonnes, familièrement appelée Big Ben, probablement en souvenir du corpulent Benjamin Hall, premier commissaire aux travaux en 1859. D'une régularité éprouvée, le mécanisme n'a connu de panne qu'après 117 années , en 1976, pour une usure métallique... Le surnom finit par désigner la tour elle-même, au sommet de laquelle éclatent de nuit les feux d'un phare lorsque le Parlement est en scéance. 

Elle mesure 90 cm au sol et est haute de 2m40. Elle est construite en fer pour résister aux intempéries et aux coups durs des voyous. Et elle est peinte en rouge vif pour que l’on puisse la repérer de loin. Et elle est peinte en rouge vif pour que l’on puisse la repérer de loin. Elle est surtout la fierté des Anglais au même titre que leur bus impérial, leur boîte aux lettres et leur célèbre taxi. La première cabine, la K1 est apparue à Birmingham en 1921. Elle ressemblait à une pagode. En 1923 la poste décide de lancer un concours de design pour créer une nouvelle cabine qui deviendrait la référence dans tout le pays. C’est l’architecte Sir Giles Gilbert Scott qui remporte le concours avec la K2. Le seul hic c’est qu’elle coûte tellement cher à fabriquer qu’elle sera produite uniquement pour Londres et qu’en 1935 elle sera détrônée par un autre modèle : la K6. Malgré ses fragilités la K6 est devenue la cabine préférée des Anglais. Dessinée pour le jubilé du roi Georges V, elle a été produite à 70 000 exemplaires dispersés dans toute la Grande-Bretagne. Aujourd’hui il en reste 13 000 qui sont un peu considérés comme les joyaux de sa majesté, 2000 d’entre elles sont même classées monument historique. Aujourd’hui la cabine téléphonique anglaise s’arrache à prix d’or sur des sites de ventes aux enchères. Les Anglais sont prêts à payer plus de 5000 euros pour en avoir une chez eux. Ils la transforment en cabine de douche, en aquarium, en bibliothèque et en bar, bref cette célèbre cabine rouge écrit aujourd’hui une nouvelle page de son histoire.

La une de l’hebdomadaire « Marianne » du 7 août a fait couler beaucoup d’encre et de salive.

Mme Morano ministre de la famille a reproché aux journalistes « d’insulter » le chef de l’Etat », elle exige même que l’hebdomadaire change de nom pour ne plus porter le nom d’un des symboles de la République. Rappelons que c’est cette même Mme Morano qui avait déclaré au sujet de Mediapart du journaliste Edwy Plenel "Aujourd'hui, ce sont des méthodes des années 30" avec "des sites internet qui utilisent des méthodes fascistes", dénonçant "une espèce de collusion médiatico-politico-trotskyste qui essaie de jeter l'honneur d'Eric Woerth" reprenant ainsi une des trouvailles des staliniens pour déshonorer l’opposant avant de l’exécuter ou de le déporter.

Le ministre de l’industrie Christian Estrosi lui aussi  avait fait les mêmes rapprochements nauséabonds comme d’autre de ses collègues.

Alors voyou c'est plutôt gentils comme terme par rapport...